Drømmen min om den ultimate MC ble oppfylt, og det så til de grader! Jeg fikk tak i den eneste Yamaha V-max 1300 Spesial som er registrert i norge, så nå er jeg stolt!

Den europeiske modellen V-max 1200 er på 145 HK, mens min amerikanske V-max 1300 Spesial er på 170 HK. Hmmmmmm.... Må vel være litt forsiktig med gassen kanskje?? Jeg vet i alle fall at min V-max går minst 80 km/t, for det har jeg allerede prøvd.

I fjor vinter skiftet jeg vlutch og startmotor på maxen. Jeg satte også på ny ledning fra spenningsregulatoren til batteriet, så nå lader den 14,2 V på tomgang og 13,85 V vedlikeholdslading under kjøring. I tillegg la jeg en 6 kvadrats jordingskabel fra bateriet til starteren.

Eksosanlegget er et Cobra 4+4 slipons, som gir en rå lyd. Jeg kjører på Kendall 20-50 mineralsk olje som er spesielt designet for bruk på våtclutch. Etter at jeg gikk over til Kendall merker jeg at maxen har blitt mye "smoothere" i girene.

På kardangen bruker jeg spesialolje beregnet i undervannshuset på utenbordsmotorer med ekstremt høye belasninger.

Bakdekket mitt er en dimensjon større enn det originale bakdekket, og det gjør at den ikke vobler. Jeg har opplevd vobling en gang på 7 år, og det var med originaldekk.